Volgens de website van Ducati is de Ducati Panigale V4 S een motor die het dichtst in de buurt komt van de MotoGP. Welke motorliefhebber wil dat nu niet! Het prijskaartje van minimaal €39.990 zal voor menigeen nog wel eens voor een struikelblok zijn. Als alternatief is er vanaf 1 januari de LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle beschikbaar. Dit is de derde motor in de serie Super Bikes. Kan LEGO nog verrassen of is deze nieuwe telg in de serie meer van hetzelfde? Je leest het in onderstaande review.
LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle
De LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle wordt geleverd als doos met een losse deksel. Op het deksel staat het rode racemonster te pronken. Het rood van de Ducati is een mooie match met de rode kleur van de 18+ visuals op de onderkant. Om de Ducati te kunnen bouwen zijn er twaalf genummerde zakjes met LEGO nodig. Naast de twaalf genummerde zakjes is er nog een los zakje met daarin de schokbrekers en een Technic frame onderdeel. De twee velgen en banden worden los meegeleverd. In tegenstelling tot eerdere 18+ sets, zit het instructieboek en het stickervel niet in een kartonnen- maar in een papieren envelop. Het stickervel bevat dertien stickers. De Ducati bestaat uit 1603 onderdelen. Met een LEGO adviesprijs van €199,99 komt dit op €0,12 per onderdeel.
LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle
De bouw
In tegenstelling tot de LEGO Technic 42159 Yamaha MT-10 SP, waar de bouw begon met het bouwen van het frame, wordt bij de Ducati meteen begonnen met de bouw van de versnellingsbak. De versnellingsbak is altijd één van de grootste uitdagingen; hoewel het deze keer gevoelsmatig minder ingewikkeld is dan voorgaande edities. De Ducati wordt uitgerust met drie versnellingen die bedient worden met het voetpedaal rechtsonder bij de blauwe tandwiel.
De aandrijving van de viercilinder motor werd in 2024 voor het eerst geïntroduceerd in onder andere de LEGO Technic 42170 Kawasaki Ninja H2R. De Ducati is de negende set waarin het mechanisme geïnstalleerd is. Met behulp van twee schijven worden de cilinders aangestuurd. Het middelpunt van de schijven is asymmetrisch wat ervoor zorgt dat de cilinders op en neer bewegen. Door deze nieuwe methode is het mogelijk om de cilinders onder een hoek van 45 graden aan weerszijden te positioneren.
Voor het positioneren van de buitenmantel van de cilinders onder een hoek van 45 graden, wordt een interessante bouwtechniek gebruikt die nog niet eerder is toegepast bij de twee voorgangers (de Yamaha en de BMW). Nadat de bouw van het cilindergedeelte is voltooid, is het hart van de motor klaar. De versnellingsbak en het cilinderblok zien er samen indrukwekkend uit.
Om de verdere bouw van de Ducati te vereenvoudigen wordt er gebruik gemaakt van een standaard. De standaard kan na het voltooien van de bouw ook gebruikt worden als display stand voor de motor. Dit is ook de reden dat als finishing touch een plaquette wordt toegevoegd aan de standaard. Hierop staan allerlei technische gegevens over de Ducati Panigale V4 S. Hoewel de laatste tijd bij de meeste sets met een plaquette de gegevens bedrukt zijn, is er bij de Ducati helaas weer gekozen voor een sticker.
De volgende stap is het installeren van de stuurinrichting. De schokbrekers worden gemonteerd zodat ze in een later stadium de voorvork gaan vormen. Tevens wordt er een begin gemaakt met de onderkant van de rode kuip. Voor het maken van het rooster aan de voorzijde van de kuip wordt gebruik gemaakt van het grijze LEGO System radiator grille 1×2 onderdeel.
Na het plaatsen van het voor- en bredere achterwiel begint de Ducati steeds meer vorm te krijgen. De spatborden, remschijven en remklauwen zijn bij het voor- en achterwiel geplaatst. De grijze uitlaat zit ‘verstopt’ in het midden van de motor onder de rode kuip, een plek waar je hem in eerste instantie helemaal niet zo snel zou zoeken.
nadat de bouw voltooid is komt er een imposante rode race monster tevoorschijn. De gelijkenis met het bronmateriaal is treffend. De verschillende onderdelen van de rode kuip lopen gestroomlijnd in elkaar over. Het mooie is dat LEGO een goede balans heeft gevonden tussen het ontwerpen van de Ducati Panigale V4 S en het gedeeltelijk laten zien van het technische hart van de motor, wat bij het originele model natuurlijk niet direct zichtbaar is.
Voor de Ducati Panigale is een speciaal raamelement ontworpen. De koplampen zitten als een witte streep geïntegreerd in het voorfront van de motor. Onder het voorfront, net boven het spatbord, zitten de aerodynamische winglets. deze ‘vleugels’ geven de motor een betere aerodynamica. Het achterwiel wordt aangedreven met behulp van een ketting. Dat zelfs aandacht is geschonken aan de kleinste details is te zien aan de toevoeging van de gele cilinder. Dit is een onderdeel van de Öhlins TTX36 achter schokdemper die zorgt bij de originele motor voor meer comfort bij het rijden op de weg en betere ondersteuning bij het rijden op het circuit.
De Ducati heeft een eigen standaard waardoor de Motor ook zonder de display tentoongesteld kan worden. Het bouwen van de ergonomisch ontworpen tank is één van de laatste huzarenstukjes van de Ducati. De zitting is zo natuurgetrouw nagebootst vergeleken met het origineel.
LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle
Conclusie
Hoewel het gevaar op de loer ligt dat LEGO bij de derde super bike op herhaling gaat qua bouwtechnieken, is dit gelukkig niet het geval. De versnellingsbak heeft een aantal overeenkomsten met die van de LEGO Technic 42159 Yamaha MT-10 SP. Maar voor de rest bevat de LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle een aantal nieuwe verfrissende uitdagende bouwtechnieken waardoor je totaal niet het gevoel hebt dat je een motor ‘op herhaling’ aan het bouwen bent.
De leukste uitdagingen zitten hem in het bouwen van de V4 motorblok met de cilinders die in een hoek van 45 graden zijn geplaatst en de tank. Ik vind het persoonlijk een pluspunt dat LEGO aan één zijde een gedeelte van de versnellingsbak niet helemaal heeft weggewerkt en je daardoor kan zien welke tandwielen worden aangestuurd bij de drie verschillende versnellingen.
Natuurlijk zijn er her en der wel wat kleine minpuntjes, maar deze zijn inherent aan de beperkingen die sommige LEGO onderdelen met zich meebrengen. Persoonlijk vind ik het niet storend dat de rode panelen langs het raam niet helemaal goed aansluiten met het raam. De LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle is een mooie blikvanger als display set en is van de drie uitgebrachte motoren wat mij betreft de mooiste. De Ducati bevat genoeg bewegende elementen op mee te spelen, de vraag is alleen of het logge formaat van de motor hier wel helemaal geschikt voor is.
Met een €0,12 per onderdeel is de set pittig geprijsd. Hoewel de Ducati elke cent waard is, is het wachten op een prijsverlaging bij de bekende retailers voor degene die geen haast heeft om de set aan te schaffen een reële optie. Zijn twee voorgangers hebben bij de retailers al een behoorlijke prijsverlaging ondergaan. De verwachting is dat dit met de Ducati Panigale V4 S ook wel gaat gebeuren.
LEGO Technic 42202 Ducati Panigale V4 S Motorcycle
Waar te koop
Deze set is te koop bij de onderstaande retailer(s). Zodra andere retailers de set ook in hun assortiment opnemen, worden ze automatisch aan dit overzicht toegevoegd. De getoonde prijzen worden eenmaal per dag opgehaald. Het kan zijn dat de prijzen in bepaalde gevallen niet kloppen met de prijzen vermeld op de site van de retailer. Bijvoorbeeld, wanneer een aanbieding is verlopen of de aanbiedingsvoorraad is uitgeput. Ook kan het zijn dat er verzendkosten van toepassing zijn.
Let erop dat niet alle verkopers de juiste voorraad melden, pre-orders hebben of dat wij de nieuwe voorraad nog niet hebben opgehaald (grijs of rood winkelwagentje). Bekijk in dat geval de voorraad op de website van de verkoper.
Sommige links kunnen affiliate links zijn, lees meer over ons advertentiebeleid.
Disclaimer: Deze review is mede mogelijk gemaakt door LEGO die ons voorzien heeft van een review-exemplaar. Dit beïnvloedt onze mening niet en geeft geen garantie voor een goed cijfer of positief commentaar. Lees hier meer over onze journalistieke integriteit.
