De Concorde is een supersonisch vliegtuig welke sneller dan het geluid kon vliegen. De eerste vlucht was in maart 1969 en de laatste in november 2003. de naam Concorde staat voor harmonie in zowel ontwerp, passagierservaring als samenwerking tussen de Britten en Fransen. De Concorde zorgde ervoor dat Phil Collins in 1985 tijdens Live Aid zowel in London in het Wembley stadion als in het JFK stadion in Philadelphia kon optreden. Twintig jaar na zijn laatste vlucht komt LEGO met de LEGO Icons 10318 Concorde. Is deze LEGO uitvoering net zo iconisch als de echte versie van de Concorde? Je leest het in onderstaande review.
De Concorde staat pontificaal te pronken op de voorkant van de doos. Met de neus recht vooruit vliegt hij naar de plaats van bestemming. Om de Concorde te kunnen bouwen zijn er in totaal 2083 onderdelen nodig. Deze onderdelen zijn verdeeld over 21 genummerde zakjes en één papieren zakje waarin het raam van de cockpit zit. Naast de LEGO is er ook nog map in de doos aanwezig waarin het instructieboek opgeborgen zit. De LEGO adviesprijs is €199,99, wat omgerekend neerkomt op €0,10 per onderdeel.
De bouw en speelfuncties
Van meet af aan wordt meteen duidelijk dat de Concorde een grote set zal gaan worden. de spanwijdte van de vleugels, waar de bouw mee begint, is 43 cm. De bouw is grotendeels een opeenstapeling van diverse formaten Bricks en Plates met in het midden, voor de afwisseling, een gedeelte LEGO Technic. Bij LEGO Technic is het handig om zo nu en dan tijdens het bouwen te controleren of alles goed werkt. Tijdens de controle blijkt alles muurvast te zitten, dit wordt veroorzaakt door het oranje gedeelte. Dit blijkt in dit stadium van de bouw zo te horen.
Het oranje gedeelte is een hulpstuk die ervoor zorgt dat tijdens de bouw de onderdelen op de juiste plek blijft zitten. De bouw van de vleugels gaat gestaag door. Nadat het oranje hulpstuk is verwijderd, wordt het gedeelte – dat ervoor moet zorgen dat de achterste gedeelte van het landingsgestel van de Concorde in- en uitgeklapt kan worden – gemonteerd.
Om de bouw van de vleugels wat te vergemakkelijken worden er aan de onderkant van de vleugels tijdelijk twee oranje steunen gemonteerd zodat de vleugels rechtop gezet kunnen worden tijdens de bouw. Wat in deze fase van de bouw opvalt is het kleurverschil in het wit bij de diverse LEGO onderdelen. Het is frappant dat LEGO dit probleem nog steeds niet onder controle heeft.
Nadat alle onderdelen uit de eerste acht zakjes gebruikt zijn is fase één van de Concorde voltooid. Door het grote formaat van de vleugels zit het geheel er in deze fase van de bouw al behoorlijk imposant uit. Inmiddels is er al een begin gemaakt met het bouwen van de cabine. De ramen van de cabine worden gevormd door een print. De set bevat namelijk helemaal geen stickers!
In fase twee wordt het laatste gedeelte van de vleugels gebouwd. Aangezien de bouwmethode van de vleugels op een gegeven moment een herhaling van zetten wordt, is het een verademing dat er wordt overgegaan op andere bouwtechnieken om zo de beginnende sleur te onderbreken. Wat opvalt is dat voor het inwendige gedeelte veel met de kleur blauw wordt gewerkt. Dit is fijn omdat er op deze manier tijdens het bouwen tussen al het wit van de Concorde, steeds duidelijk is waar de onderdelen geplaatst moeten worden.
Na voltooiing van fase twee, is het grootste gedeelte van de bouw van de Concorde klaar. Zowel de achter- als voorwielen zijn gemonteerd. Door een technisch mechanisme die door zowat de hele cabine van het vliegtuig loopt, is het landingsgestel in- en uitklapbaar. Dit gebeurt in één en dezelfde beweging. De onderkant van het toestel is mooi aerodynamisch afgewerkt.
Zonder straalmotoren kan de Concorde niet vliegen, daarom is het wel handig dat deze ook ontworpen zijn voor de LEGO variant. Het bouwen van de motoren is een aaneenschakeling van diverse bouwtechnieken waardoor het bouwen ervan geen enkele seconde verveelt. De straalmotoren worden gemonteerd op de plek waar eerder tijdens de bouw de oranje steunen waren gemonteerd.
Na soms met verbazing gekeken te hebben naar de gebruikte bouwtechnieken voor de straalmotoren, gaat dit met de bouw van de cockpit ‘vrolijk’ verder. Vooral het achterste gedeelte van de cockpit zit boordevol SNOT technieken. Hiermee wordt geprobeerd om de spitse neus die de cockpit van de Concorde heeft na te bootsen.
Het resultaat van de spitse neus mag er zijn. Zowel in de rechte stand als met de kenmerkende ‘knik’ in de snuit, waar de Concorde om bekend staat, is goed gelukt. De onvermijdelijke kleine gleuf bij de ramen die veroorzaakt wordt door de knik is niet hinderlijk. De print op het raam van de cockpit is mooi ontworpen.
Het laatste gedeelte van het vliegtuig wat nog gebouwd dient te worden is de staart. Ook hier vliegen je de SNOT-technieken om de oren waardoor de bouw van de set tot op het einde blijft boeien. In de staart is nog een kleine wiel gemonteerd, die ervoor zorgt dat de Concorde met een steile hellingshoek kan stijgen en landen. In tegenstelling tot het grote landingsgestel moet deze wiel handmatig in- en uitgeklapt worden bij dit LEGO model.
Het iconische toestel verdient het om ergens mooi als display model neergezet te worden. Hiervoor wordt een chique standaard gebouwd. Deze standaard bevat tevens een met goud omrande plaquette met een aantal gegevens over de Concorde.
Na voltooiing van de Concorde is er een imposant vliegtuig ontstaan van maar liefst 1,05 m lang en 43 cm breed. Er kan gekozen worden met of zonder uitgeklapt landingsgestel en de neus van de cockpit kan naar gelieven ingesteld worden. Hoewel het formaat anders doet vermoeden, zit het geheel heel stevig in elkaar. Het vliegtuig kent nergens zwakke plekken waar zomaar een onderdeel af kan vallen.
De achterkant van de Concorde is al net zo imposant als de voorkant. Het geheel is bijzonder aerodynamisch ontworpen. De achterkant van de vleugels kunnen naar eigen inzicht ingesteld worden. Het mechanische gedeelte voor het in- en uitklappen van het landingsgestel zit verstopt in de staart. Door links- of rechtsom te draaien aan het conische gedeelte van de staart wordt het landingsgestel uit- of ingeklapt.
Hoewel de verhoudingen met de rest van het vliegtuig niet kloppen, is het toch mogelijk om een klein inkijkje te nemen in de cabine. Een gedeelte van het interieur is nagebouwd. Te zien zijn twee wc’s en een twaalftal bruine passagiersstoelen.
Conclusie
De LEGO Icons 10318 Concorde is een set waar je na het bouwen even stil van wordt. Voor €199,99 koop je een set die het elke cent waard is. Het formaat van 1,05m bij 43cm is op zijn zachts gezegd zeer imposant te noemen. Mede dankzij de standaard is het een ontzettend mooi displaymodel geworden dat wel behoorlijk veel ruimte inneemt. Indien je als LEGO liefhebber nog ergens een plek over hebt dan is deze set zeker een aanrader.
Hoewel bij de bouw van de beide vleugels het op een gegeven moment een herhaling van zetten wordt, blijft het toch een onderhoudende bouw. Dit komt mede door de constante afwisseling met een gedeelte LEGO Technic die het mogelijk maakt dat het landingsgestel in- en uitgeklapt kan worden. Na de voltooiing van de vleugels komen er zoveel diverse SNOT-technieken op je af, dat het jammer is dat de bouw op een gegeven moment voltooid is. Hoewel tijdens het bouwen het toestel soms wat fragiel aanvoelt is hier nadat de bouw klaar is niets meer van te merken. De Concorde zit behoorlijk stevig in elkaar.
Hoewel LEGO naar eigen zeggen kwaliteit hoog in het vaandel heeft staan, is het toch jammer dat ze problemen blijven houden met de stabiliteit van de kleuren. Het kleurverschil in het witte gedeelte van een aantal onderdelen is toch een smet op deze set. €199,99 is een hoop geld, je mag voor dat bedrag toch wel verwachten dat je een product in huis krijgt waar geen kleurverschillen in zit. Helaas was dat bij deze review exemplaar niet het geval. Gelukkig heeft LEGO een hele goede klantenservice, dus dat probleem zal zeker worden opgelost!
Disclaimer: Deze review is mede mogelijk gemaakt door LEGO die ons voorzien heeft van een review-exemplaar. Dit beïnvloedt onze mening niet en geeft geen garantie voor een goed cijfer of positief commentaar. Lees hier meer over onze journalistieke integriteit.
